ตามการแนะนำใหม่แบตเตอรี่ใช้ชั้นคอมโพสิตซิลเวอร์คาร์บอนที่มีความหนาเพียง 5 ไมโครเมตร แต่ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นเป็น 900Wh / L ปริมาตรของต้นแบบแบตเตอรี่สามารถมีขนาดเล็กกว่าลิเธียมไอออนแบบเดิม 50%แบตเตอรี่ที่ความจุเท่ากันจะใช้ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าก่อนผลิตภัณฑ์ต้นแบบสามารถเข้าถึง 800 กิโลเมตรของแบตเตอรี่อายุการใช้งานต่อการชาร์จครั้งเดียวและจำนวนรอบสูงถึง 1,000 ครั้งประสิทธิภาพสูงและติดทนนานแบตเตอรี่มีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าลิเธียมไอออนแบตเตอรี่, และสามารถให้ขนาดใหญ่กว่าและปลอดภัยกว่าแบตเตอรี่สินค้า.