Имам въпрос?Обадете ни се:+86 13660586769

Sony Xperia 5 II Teardown разкрива иновативната система за охлаждане на Sony

Sony-Xperia-5-II-AH-5

ВXperia 5 IIможе да няма охладителна система с парна камера, ноSonyсе опита да запази най-новия си флагман хладен по други начини.Няколко парчета графитен филм трябва да помогнат за предотвратяване на прегряване, докатоXperia 5 IIсъщо изглежда лесно за ремонт.

ВXperia 5 IIполучи първото си разглобяване, което потвърждава няколко необичайни аспекта за устройството.Строго погледнато, наXperia 5 II is SonyПървият флагмански смартфон на компанията, тъй като има дисплей с по-висока честота на опресняване от по-скъпияXperia 1 II.Независимо от това, той няма същите решения за охлаждане от висок клас, които много OEM производители на Android са използвали през последните няколко години.

Sony не е включила медна топлинна тръба или система за охлаждане на парна камера вXperia 5 II.Компанията е използвала малко мед за разсейване на топлината, но само тънък филм от нея, който седи между средната рамка и дисплея.Това обаче не е единственото охлаждащо решениеXperia 5 IIима.Sonyсъщо така включва две парчета графитен филм, но не над SoC, както може да очакватеXperia 5 IIима голямо парче графитено фолио, което седи върху батерията и друго, покриващо задната част на сензорите на камерата.Първият предава топлина към стъклената задна част на устройството, докато другият трябва да разпределя излишната топлина към средната рамка.

ВXperia 5 IIсъщо има двуслойна платка – инженерно постижение, което става все по-често срещано сред смартфоните от висок клас.Освен това,Sonyвключва щифтове за изтегляне на батерията, което улеснява смяната на батерията, ако някога се наложи да го направите.Достъп до вътрешните части наXperia 5 IIизисква обаче топлинен пистолет или сешоар, тъй като лепилото здраво държи стъклото на мястото си.

Като цяло изглежда, чеXperia 5 IIе доста лесен за ремонт, след като махнете задния му капак.Смяната на дисплея изглежда е най-трудният ремонт, но смяната на счупен USB Type-C порт или износена батерия не трябва да е твърде обременително.


Време на публикация: 05.01.2021 г